掩體表明2019同年秋に一本開業した南部橫斷自動車道、總計20千米有料便道で、10五個時所程度あるトンネルのなかの石合トンネル壕溝で、トンネルの終點站終點站部副の面壁の坑門壕溝を工程施工した 。
坑門は完成後これに加わる亡荷載、土圧および災情の消極影響に対して安全であるように人體工學しなければならない。 これらの荷載は、坑門の型態に応じて適於組及み合わせて行うものとす
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門工|トンネル坑門工施工で工夫したこと - 古代房間格局 -
